低碳生活新風(fēng)向 深圳環(huán)衛企業(yè)以身作則

經(jīng)濟快速發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境污染也越來(lái)越嚴重，對此國家也已經(jīng)出具了多項政策，公共環(huán)境的維護依靠大家的共同維護，作為深圳環(huán)衛企業(yè)，玉龍環(huán)保整體員工以身作則，為低碳生活做貢獻，玉龍環(huán)保小編認為，低碳生活需從以下幾個(gè)方面全面實(shí)施。

1.政策引導，深入規劃。

隨著(zhù)低碳概念的引入，由于對傳統的煤炭和石油的使用對環(huán)境的破壞，人們對綠色能源開(kāi)始關(guān)注，包括太陽(yáng)能、電能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、核能等。隨著(zhù)研發(fā)的深入，社會(huì )的關(guān)注和需求量的增加，加之相關(guān)鼓勵政策等，可替代燃料的需求量將逐步打開(kāi)，從而取代傳統的汽柴油作為未來(lái)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。

2.徹底的“以人為本”理念。

保障步行及自行車(chē)交通的路權，改變目前以車(chē)為主，忽略行人的城市交通規劃理念，保證人行道、自行車(chē)道的專(zhuān)用道路系統足夠寬度、良好照明、安全、連續無(wú)障礙，并且合理與其他交通方式實(shí)現方便換乘，共同構筑綠色的低碳城市交通。

3.交通功能明確。

道路交通規劃體現客、貨運功能的細化，城市主干道增加小城鎮、開(kāi)發(fā)區、旅游景觀(guān)、軌道交通主干道;嚴格劃分公交尤其是快速專(zhuān)用道、自行車(chē)道的專(zhuān)用道、出租車(chē)專(zhuān)用道等;根據優(yōu)化后的城市交通規劃，重新分配停車(chē)區域，尤其是中心城區，合理有效解決停車(chē)問(wèn)題，實(shí)現城市交通的動(dòng)靜平衡。

4.充分發(fā)揮公交優(yōu)勢。

大城市應形成以大運量快速交通為骨干，常規公共汽電車(chē)為主體，出租汽車(chē)等其他公共交通方式為補充的城市公共交通體系，建成區任意兩點(diǎn)間公共交通可達時(shí)間不超過(guò)50min。布有地鐵、輕軌交通線(xiàn)的城市主、次干路上不再重復設快速公交專(zhuān)用道，但這些道路上應設常規公交通行的專(zhuān)用道。注重各種交通工具綜合換乘樞紐的規劃，縮短換乘時(shí)距，方便快捷實(shí)現換乘。

5.改善車(chē)輛行駛環(huán)境。

在良好的道路條件(路面平整度、路面寬度、平縱線(xiàn)形等)和良好的交通狀況(快慢車(chē)分道行駛、無(wú)非機動(dòng)車(chē)、橫向干擾較小等)時(shí)，車(chē)輛運行狀態(tài)穩定，其耗油量相對較小，因此有必要持續改善城市交通狀況，保證通的同時(shí)，具有有效的行駛速度，向和諧、高效的模式發(fā)展。

6.瀝青路面材料、工藝的改進(jìn)。

瀝青在加工、施工等過(guò)程中存在污染環(huán)境等情況，日益受到人們的關(guān)注。隨著(zhù)廢輪胎橡膠粉、路面再生、溫拌瀝青等材料和技術(shù)的應用和推廣，這一棘手問(wèn)題有望得到有效解決。此外，路面再生技術(shù)為瀝青路面廢料的合理利用找到了出路，對于低碳貢獻和節約投資，均是很有意義的。

7.植物造景的低碳設計策略。

植物是構成城市環(huán)境景觀(guān)的重要元素，規范合理的植物種植對一個(gè)城市生態(tài)作用的發(fā)揮至關(guān)重要。大量綠色植物的應用不但能節約人工合成的建材，進(jìn)而降低能耗，而且對于建設生態(tài)園林城市也是必備的。

玉龍環(huán)保是大型綜合環(huán)境管理服務(wù)運營(yíng)商，專(zhuān)注環(huán)衛清潔18年，是深圳市環(huán)衛清潔行業(yè)協(xié)會(huì )理事單位、深圳市企業(yè)家協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位、國家高新技術(shù)企業(yè)。擁有多項行業(yè)資質(zhì)，具備大規模和強實(shí)力，擁有清潔服務(wù)管理團隊和作業(yè)團隊共5300人，所有員工持證上崗，為城市環(huán)境保駕護航，歡迎來(lái)電咨詢(xún)！